内容摘要：按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，营收能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，营收另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

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当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，全面谈及了对公司未来的规划以及思考，全面从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。4月15日，拉胯九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

4月12日，腾讯九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，腾讯Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、自救每40秒生产一台智能电动滑板车、自救每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。而对于想要出海的国内硬件公司，营收高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些

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这就对算力的要求就降到很低，腾讯可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、自救国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、自救人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，营收以前电动两轮车业务在公司内是小弟，营收2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

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